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Die Technik der USS Enterprise

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Dies ist ein Meta-Trek-Artikel. Bitte nur kanonische Fakten verlinken.

Die Technik der USS Enterprise ist ein Referenzwerk von Rick Sternbach und Michael Okuda und das Technische Handbuch zu Raumschiff Enterprise: Die nächste Generation.

Überblick Bearbeiten

Die Technik der USS Enterprise umfasst ca. 200 Seiten und beschreibt die Systeme (Antriebssysteme, Holodeck usw.), sowie einzelne Manöver (z.B. Notlandung) der USS Enterprise-D. Es sind viele technische Schemata sowie Grundrisszeichnungen vorhanden.

Das Buch wird von vielen Quellen als Canon angesehen, gewisse Informationen wurden jedoch im Rahmen des fortlaufenden geschichtlichen Verlaufs der Serie widerlegt. Man sollte daher beachten, dass die meisten Informationen nur für den Zeitraum, in dem das Buch angesiedelt ist, gelten können.

Im Gegensatz zu seinem Nachfolger (Star Trek: Deep Space Nine – Das technische Handbuch) enthält das Buch auch hervorgehobene Kommentare der Autoren, die erklären, warum dieses oder jenes so funktioniert und warum es in welchen Fällen für dramaturgisch wichtig gehalten wurde gegen die Logik zu verstoßen. Auch sind Bezüge zur Realität vorhanden.

Inhalt Bearbeiten

  • Kapitel 1: USS Enterprise Einleitung
    • 1.1 Missionsziele des Galaxy-Projekts
    • 1.2 Konstruktionsursprünge
    • 1.3 Allgemeiner Überblick
    • 1.4 Konstruktionschronologie
Ein Überblick über die Geschichte der Galaxy-Klasse und den Bau der Enterprise
Darstellung der überlebenswichtigen Systeme der Schiffshülle, der strukturellen Integrität und der Trägheitsdämpfer
Ausführliche Einführung in die Brückenstationen und damit zusammenhängende Protokolle
Computersysteme. Man beachte die Übersetzung des PADDs als „PZAG“, siehe Anmerkungen
Darstellung des Warpantriebs mit Angaben über Warptheorie, siehe auch Warpfaktor
Unter Anderem Vorstellung eines ausgedehnten Systems aus Relaisstationen, da Subraumkommunikation als auf etwa 22,65 Lichtjahre begrenzt dargestellt wird
Inklusive einige knapp dargestellter Kampfszenarien
Unter Anderem Vorstellung der Calypso, die nicht kanonisch ist, siehe Anmerkungen
  • Kapitel 15: Flugoperationen der USS Enterprise
  • Kapitel 16: Notfall-Vorgehensweisen
    • 16.1 Einleitung zu den Notfall-Vorgehensweisen
    • 16.2 Feuerbekämpfung
    • 16.3 Medizinische Notoperationen
    • 16.4 Rettungsboote
    • 16.5 Rettungs- und Evakuierungsoperationen
  • Kapitel 17: Schlußfolgerung
    • 17.1 Geplante Verbesserungen
    • 17.2 Ein Blick in die Zukunft: Der Weg zur 1701-E
    • 17.3 Missionshintergrund
Die Klasse der nächsten Enterprise wird noch als Nova-Klasse bezeichnet und sieht auch so aus.

AnmerkungenBearbeiten

  • Viele Angaben des Buchs basieren auf den Vorstellungen der Produzenten der Serie, wurden jedoch nie durch diese kanonisiert.
  • An einigen Stellen werden die Angaben des Buches durch TNG und spätere Serien widerlegt, ein weiterer Grund, vorsichtig damit umzugehen.
  • An einigen Stellen auffällig sind in der deutschen Ausgabe von der Fernsehserie abweichende oder abwegige Übersetzungen. So wird aus dem englischen "Personal Access Display Device", kurz PADD, ein „Persönliches Zugriffs- und Anzeigegerät“, kurz PZAG, obwohl auch im Deutschen sonst die Abkürzung PADD verwendet wird.

Siehe auch Bearbeiten

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